Regulador de Folga Manual para Reboques
Braço de ajuste manual
Model Number:JZ250902
O regulador de folga manual é um componente essencial do sistema de freio a ar utilizado em reboques, semirreboques e caminhões pesados. Instalado entre a câmara de freio e o eixo do came em S (S-Cam), ele converte o movimento linear da haste da câmara em movimento rotativo, acionando o sistema de freio a tambor.
Além de transmitir a força de frenagem, o regulador permite ajustar manualmente a folga entre as lonas de freio e o tambor, compensando o desgaste natural dos componentes e mantendo um desempenho de frenagem seguro e eficiente.
Fabricado em aço forjado de alta resistência e submetido a tratamento térmico de precisão, nosso regulador oferece excelente resistência ao desgaste, elevada capacidade de carga e longa vida útil, sendo compatível com diversos sistemas de freio para veículos comerciais.
Aplicações do Regulador de Folga Manual：
• Semirreboques
• Reboques de carga
• Caminhões pesados
• Eixos com freio a tambor
• Sistemas de freio pneumático
• Veículos comerciais
Por Que Escolher Nossos Reguladores de Folga?
A Jiuzhou Machinery é especializada na fabricação de componentes para sistemas de freio de reboques e semirreboques. Nossos reguladores de folga manuais são produzidos com rigoroso controle de qualidade, garantindo alta resistência mecânica, excelente precisão dimensional e desempenho confiável em aplicações de transporte pesado.
Oferecemos soluções OEM para fabricantes, distribuidores e importadores, incluindo personalização de comprimento do braço, número de estrias, acabamento superficial e embalagem.
1.Construção durável
A carcaça de aço forjado com engrenagens de sem-fim endurecidas garante confiabilidade a longo prazo sob ajustes frequentes e uso pesado.
2.Desempenho de travagem estável
O ajuste fino manual mantém o curso correto da haste, melhorando a resposta do freio, reduzindo o desgaste do revestimento e prolongando a vida útil do tambor.
3.Serviço e compatibilidade
Projeto lubrificável, buchas substituíveis e compatibilidade com sistemas de freio S-CAM americanos/europeus simplificam a manutenção e a substituição.
4.Opções e especificações
Disponível na mão esquerda/direita, vários comprimentos/deslocamentos dos braços e tamanhos comuns de estrias (por exemplo, 10 splines / 28 splines) para atender às necessidades do OEM e do mercado de reposição.
O Que É um Regulador de Folga Manual?
O regulador de folga manual é um mecanismo instalado entre a câmara de freio e o eixo S-Cam. Sua principal função é transmitir a força de frenagem e permitir o ajuste manual da folga entre as lonas de freio e o tambor, garantindo o funcionamento correto do sistema de freio a ar.
Como Funciona um Regulador de Folga Manual?
Quando o sistema de freio é acionado, a pressão do ar empurra a haste da câmara de freio. O regulador transforma esse movimento linear em movimento rotativo, girando o eixo S-Cam para pressionar as lonas contra o tambor de freio.
À medida que as lonas se desgastam, a folga aumenta. O regulador de folga manual permite corrigir essa distância periodicamente para manter a eficiência e a segurança da frenagem.
| model number | trem No. | JZ-SD2937 | JZ-SD2910 | ||
| international number | OME No. | 2024 | 2023 | 18116 | 788213 |
| Spline Parameter (mm) | Spline No. | 37 | 37 | 37 | 10 |
| Width | 2.022 | 2.022 | 2.022 | 5.9 | |
| Big Diz | <40.9 | <40.9 | <40.9 | <38.2 | |
| Small Dia | <38.54 | <38.54 | <38.54 | <31 | |
| Body Parameter (mm) | A | 127 | 127 | 127 | 129 |
| B | 152.4 | 152.4 | 152.4 | 135 | |
| C | 177.8 | – | 177.8 | 150 | |
| D | 203.2 | 165 | |||
| E | 180 | ||||
| F | 195 | ||||
| bushings(mm) | Bush | <12.7 | <12.7 | <12.7 | <14 |
| note | Remark | American style | German style | ||
Características do Regulador de Folga Manual
• Fabricado em aço forjado de alta resistência
• Alta resistência ao desgaste
• Ajuste preciso da folga do freio
• Excelente transmissão de torque
• Compatível com sistemas S-Cam
• Diferentes comprimentos de braço disponíveis
• Diferentes configurações de estrias
• Funcionamento estável e confiável
• Longa vida útil
• Serviço OEM disponível
Como Escolher o Regulador de Folga Manual Correto?
A seleção deve considerar o comprimento do braço, o número de estrias do eixo S-Cam, o tipo de câmara de freio e as dimensões do sistema de frenagem. Um regulador corretamente especificado melhora a transmissão da força de frenagem, reduz o desgaste dos componentes e aumenta a segurança operacional.
| Característica | Ajuste | Manutenção | Estrutura | Custo | Aplicação |
| Regulador Manual | Manual | Ajuste periódico | Simples | Mais econômico | Reboques tradicionais |
| Regulador Automático | Automático | Menor manutenção | Mais complexa | Mais elevado | Veículos modernos |
Why Proper Adjustment Matters？
Maintaining correct brake clearance is essential for safe braking. Improper adjustment may lead to reduced braking performance, uneven wear, or safety risks.
Eixo do tipo americano
Eixo do tipo alemão
eixo do disco de freio a ar
eixo tipo raio
eixo de direção
eixo agrícola
Eixo lubrificado com óleo
Eixo sem freio
Suspensão mecânica
suspensão a ar
trem de pouso
aro do whell
Asse a câmara de ar
Kit de freio
Folha de mola
Bloqueio de contêiner
O que é um regulador de folga manual?
É um componente do sistema de freio a tambor que transmite a força da câmara de freio ao eixo S-Cam e permite ajustar manualmente a folga entre as lonas e o tambor.
Onde ele é utilizado?
Em reboques, semirreboques, caminhões e outros veículos comerciais equipados com sistema de freio pneumático.
Qual é a diferença entre o regulador manual e o automático?
O regulador manual exige ajustes periódicos realizados durante a manutenção, enquanto o automático compensa o desgaste das lonas de forma automática durante o uso.
Vocês oferecem diferentes modelos?
Sim. Fabricamos diversos comprimentos de braço, números de estrias e configurações para atender diferentes eixos e sistemas de freio.
É possível fabricar sob medida?
Sim. Oferecemos fabricação OEM conforme desenhos, amostras ou especificações técnicas.