Parafuso em U para Suspensão de Reboque
Parafuso em U
Número do modelo:JZSP250826
O parafuso em U é um componente de fixação utilizado em sistemas de suspensão com feixe de molas de reboques e semirreboques. Sua principal função é fixar o eixo ao conjunto de molas, trabalhando em conjunto com chapas de fixação e porcas.
O produto é utilizado em diferentes configurações de eixos e suspensões, sendo necessário selecionar corretamente o diâmetro, comprimento, abertura interna e rosca de acordo com a aplicação.
A Jiuzhou Machinery fornece diferentes modelos de parafuso em U para reboques, podendo fabricar conforme desenhos, amostras e especificações técnicas do cliente.
No mercado brasileiro, também é comum encontrar este produto como grampo U, grampo de mola ou U-bolt.
Aplicações:
Nossos parafusos em U são utilizados principalmente em reboques, semirreboques, eixos de reboque, suspensões mecânicas e sistemas com feixe de molas. Também são adequados para aplicações como semirreboques de plataforma, semirreboques basculantes, semirreboques porta-contêiner, veículos de transporte pesado e diferentes configurações de suspensão de múltiplos eixos.
Por que Escolher o Parafuso em U Correto?
O parafuso em U precisa corresponder às dimensões do eixo e da suspensão para garantir a instalação adequada do conjunto. Um modelo com diâmetro correto, mas com comprimento ou largura interna inadequados, pode não ser adequado para a aplicação. Por isso, ao solicitar uma cotação, recomendamos fornecer o máximo possível de informações dimensionais, fotos, desenhos ou uma amostra do produto utilizado atualmente.
1.Qualidade de material premium
Fabricado em aço de liga de alta resistência para lidar com cargas pesadas e condições adversas da estrada sem deformação.
2.Rosca precisa
Projetado com roscas precisas para garantir um ajuste seguro e evitar o afrouxamento durante a operação.
3.Proteção contra corrosão
Superfície tratada com revestimentos resistentes à ferrugem para suportar a umidade, o sal e a exposição ao meio ambiente.
4.Aplicação ampla
Ideal para fixar molas, eixos e outros componentes de suspensão em reboques, garantindo estabilidade e segurança.
O que é um Parafuso em U?
O parafuso em U é um elemento de fixação metálico em formato de “U”, normalmente equipado com duas extremidades roscadas.
Em sistemas de suspensão com feixe de molas, ele envolve o eixo e é apertado com porcas e chapas de fixação para manter o eixo e o conjunto de molas firmemente posicionados.
No mercado brasileiro, grampo U e grampo de mola também são termos utilizados para esse tipo de componente.
Para que Serve o Parafuso em U?
O parafuso em U é utilizado principalmente para:
• Fixar o eixo ao feixe de molas
• Manter o conjunto de suspensão corretamente posicionado
• Gerar a força de aperto necessária
• Trabalhar em conjunto com chapas e porcas
• Evitar deslocamentos entre o eixo e o conjunto de molas
Em aplicações de suspensão de reboques, fontes técnicas e comerciais brasileiras descrevem o grampo U justamente como elemento utilizado para prender o eixo ao feixe de molas.
| Specification | L(MM) | Inner Dia .(Nut) | Outside Dia.(Bolt) | A*B(MM) | H(MM) |
| JZ-B-10 | 118 | M22*1.5 | M22*1.5 | A*B 32*58 | 32 |
| JZ-F1-10 | 99 | M22*1.5 | M22*1.5 | A*B 20*73 | 32 |
| JZ-F2-10 | 125 | M22*1.5 | M22*1.5 | A*B 31*52 | 32 |
| JZ-S1-10 | 90 | M22*1.5 | M22*1.6 | B40 | 25 |
| JZ-S2-10 | 98 | M20*1.6 | M20*1.7 | B48 | 20 |
Características do Parafuso em U
• Para reboques e semirreboques
• Aplicação em suspensão com feixe de molas
• Fixação do eixo ao feixe de molas
• Diferentes diâmetros
• Diferentes comprimentos
• Diferentes larguras internas
• Diferentes tipos de rosca
• Construção robusta
• Fabricação conforme desenho
• Fabricação conforme amostra
• OEM disponível
Para que Serve o Parafuso em U?
Utilizamos o parafuso em U principalmente para manter o eixo e o conjunto de feixe de molas firmemente conectados. Durante a operação do veículo, a suspensão precisa suportar cargas, vibrações e impactos, por isso o correto posicionamento e aperto dos componentes de fixação são importantes para manter a integridade do conjunto.
Como Escolher o Parafuso em U Correto?
Para selecionar o parafuso em U correto, recomendamos confirmar primeiro as dimensões do eixo e do conjunto de suspensão. Os principais parâmetros incluem diâmetro da haste, comprimento, largura interna, formato da parte curva, comprimento da rosca, diâmetro e passo da rosca e espessura do feixe de molas. O comprimento também precisa deixar espaço suficiente para a instalação correta das porcas e chapas de fixação.
Se você não tiver certeza sobre o modelo necessário, pode nos enviar fotos, desenhos, dimensões ou uma amostra do parafuso em U atual. Podemos analisar as informações e confirmar a especificação adequada para sua aplicação.
Qual é a Diferença entre os Parafusos em U?
Nossos parafusos em U podem apresentar diferentes diâmetros, comprimentos, larguras internas, formatos de curvatura e especificações de rosca. Essas diferenças existem para atender diferentes dimensões de eixos e sistemas de suspensão. Mesmo quando dois modelos possuem o mesmo diâmetro de rosca, eles podem não ser intercambiáveis devido às diferenças de comprimento, abertura interna ou formato. Por isso, recomendamos confirmar todas as dimensões antes da substituição.
Parafuso em U para Diferentes Tipos de Eixo
Produzimos parafusos em U de acordo com a geometria e as dimensões do eixo utilizado. O formato da parte curva e a largura interna precisam corresponder ao eixo e ao conjunto de suspensão. Por isso, não recomendamos escolher um modelo apenas pelo diâmetro da rosca; o formato e as dimensões completas devem ser verificados antes da instalação.
Suspensión mecánica
Suspensión de aire
Tren de aterrizaje
Donde borde
Cámara de aire de freno
Botiquín
Ballesta
Container lock
Eje tipo americano
Eje tipo alemán
Eje con frenos neumáticos
Eje tipo radio
Eje de dirección
Eje agrícola
Eje lubricado con aceite
Eje sin freno
Instalação e Manutenção
Durante a instalação, recomendamos verificar o posicionamento do parafuso em U, o alinhamento entre o eixo e o feixe de molas, a condição das roscas e a compatibilidade das porcas e chapas de fixação. O aperto deve seguir as especificações técnicas correspondentes ao modelo utilizado e às recomendações do fabricante da suspensão. Não recomendamos utilizar um valor de torque genérico para diferentes modelos, pois as especificações podem variar conforme o diâmetro, material, rosca e aplicação.
Quais Informações Precisamos para Confirmar o Modelo?
Para confirmar o modelo correto, precisamos principalmente do diâmetro da haste, comprimento total, largura interna, comprimento da rosca, diâmetro e passo da rosca, formato da curva e dimensões do eixo. Se essas informações não estiverem disponíveis, você pode nos enviar fotos e uma amostra física, e podemos verificar as dimensões necessárias para a fabricação.
O que é um parafuso em U para reboque?
O parafuso em U é um componente de fixação utilizado principalmente em sistemas de suspensão com feixe de molas para conectar o eixo ao conjunto de suspensão.
Para que serve um parafuso em U?
Sua principal função é fornecer a força de fixação necessária para manter o eixo e o feixe de molas firmemente conectados.
Parafuso em U e grampo U são a mesma coisa?
No mercado brasileiro, parafuso em U, grampo U e grampo de mola são termos utilizados para identificar este tipo de componente de fixação utilizado em suspensões.
Como escolher o tamanho correto?
Precisamos verificar o diâmetro, comprimento, largura interna, formato do eixo, espessura do feixe de molas e especificação da rosca.
Vocês fabricam parafusos em U personalizados?
Sim. Podemos fabricar conforme desenhos, amostras, dimensões e especificações técnicas.
Posso enviar uma amostra para vocês?
Sim. Podemos analisar uma amostra física e utilizar suas dimensões como referência para confirmar a especificação.
Vocês fornecem porcas e outros componentes?
Podemos fornecer componentes correspondentes de acordo com a configuração e os requisitos do pedido.
O parafuso em U pode ser utilizado em qualquer suspensão?
Não. O modelo deve ser selecionado de acordo com o eixo e a configuração específica da suspensão.