ABS pour Remorques et Semi-Remorques
Système de freinage antiblocage
Numéro de modèle:JZ250826
Nous fournissons des systèmes de freinage ABS pour remorques et semi-remorques, adaptés à différentes configurations d’essieux et de systèmes de freinage pneumatique. Le système ABS utilise des capteurs de vitesse pour surveiller la rotation des roues et commande les modulateurs afin d’ajuster la pression de freinage lorsque les roues présentent un risque de blocage. Il contribue ainsi à maintenir la stabilité et le contrôle du véhicule pendant le freinage.
Nous pouvons fournir différentes configurations ABS selon le nombre d’essieux, le système de freinage, le nombre de capteurs et de modulateurs ainsi que les exigences techniques du véhicule. La fabrication OEM est également disponible selon les plans, échantillons et spécifications du client.
Nos systèmes et composants ABS peuvent être utilisés sur:
• Semi-remorques
• Remorques
• Semi-remorques à plateau
• Semi-remorques basculantes
• Semi-remorques porte-conteneurs
• Remorques pour transport lourd
• Essieux de remorque
• Systèmes de freinage pneumatique
• Véhicules industriels
Pourquoi Choisir Nos Solutions ABS ?
Nous sommes spécialisés dans la fabrication d’essieux, de suspensions et de composants pour remorques et semi-remorques. Cette expérience nous permet de prendre en compte la relation entre les essieux, les freins, la suspension et le système ABS lors de la sélection des composants.
Nous fournissons des solutions aux fabricants de remorques, distributeurs de pièces et importateurs, et pouvons travailler selon les spécifications techniques, plans, échantillons et exigences du client. La fabrication OEM est également disponible.
1.Sécurité améliorée
Le système ABS de remorque améliore le contrôle du freinage en empêchant le blocage des roues, en réduisant les risques de dérapage et en améliorant la stabilité du véhicule.
2.Performance fiable
Le réglage manuel des précisions maintient une course correcte de la tige de poussée, améliore la réponse des freins, réduit l’usure des garnitures et prolonge la durée de vie du tambour.
3.Grande compatibilité
Conçu pour s’intégrer de manière transparente à divers systèmes de freinage de remorques, y compris les freins à tambour et à disque.
4.Construction durable
Construit avec des matériaux et des composants de haute qualité pour résister aux conditions environnementales difficiles et offrir une longue durée de vie.
Qu’est-ce qu’un Système ABS pour Remorque ?
Le système ABS (système de freinage antiblocage) est un système électronique qui aide à empêcher le blocage des roues pendant le freinage. Sur les remorques et semi-remorques, les capteurs de vitesse surveillent la rotation des roues et transmettent les informations au système de commande, qui contrôle ensuite les modulateurs afin d’ajuster la pression de freinage.
Le principe de fonctionnement consiste à détecter la tendance au blocage d’une ou plusieurs roues et à réduire, maintenir ou augmenter la pression de freinage selon la situation.
À Quoi Sert le Système ABS ?
Le système ABS aide à empêcher le blocage des roues lors d’un freinage important. En régulant la pression de freinage, il contribue à maintenir l’adhérence des roues et la stabilité du véhicule, notamment lorsque les conditions d’adhérence de la route changent.
Quels Sont les Principaux Composants d’un Système ABS ?
Un système ABS pour remorque comprend généralement des capteurs de vitesse de roue, une unité de commande électronique, des modulateurs de pression, des câbles et des connexions associées. La configuration exacte dépend du nombre d’essieux et de l’architecture du système de freinage. Les documentations techniques ABS pour semi-remorques présentent notamment les capteurs, le module de commande/modulateur et les modulateurs externes.
| Product Name | Abs integrated solenoid valve |
| Application | currency |
| Quality | high quality |
| Size | Standard Size |
| Package | Standard Package |
Caractéristiques du Système ABS
• Conçu pour les remorques et semi-remorques
• Compatible avec les systèmes de freinage pneumatique selon la configuration
• Capteurs de vitesse de roue
• Commande électronique du freinage
• Modulateurs de pression
• Aide à prévenir le blocage des roues
• Contribue à améliorer la stabilité pendant le freinage
• Différentes configurations selon le nombre d’essieux
• Configurations 2S/2M, 4S/2M et 4S/3M selon l’application
• Adapté au transport lourd
• Fabrication OEM disponible
Comment Choisir le Bon Système ABS ?
Pour choisir le système ABS adapté, nous recommandons de confirmer le type de remorque ou de semi-remorque, le nombre d’essieux, le système de freinage, le nombre de capteurs, le nombre de modulateurs et la configuration ABS/EBS existante.
Le choix ne doit pas être basé uniquement sur le nombre d’essieux. La configuration des capteurs et des modulateurs doit également correspondre à la conception du système de freinage du véhicule.
Si vous n’êtes pas certain du modèle approprié, vous pouvez nous envoyer des photos du système existant, le modèle du modulateur, les informations de l’essieu, le nombre d’essieux ou les données du système de freinage. Nous pouvons vérifier ces informations et vous aider à confirmer la configuration adaptée.
Que Signifie 4S/2M ?
4S/2M signifie que le système utilise 4 capteurs de vitesse de roue et 2 modulateurs. Il s’agit d’une configuration utilisée sur certaines remorques et semi-remorques.
La configuration finale doit être déterminée en fonction de la conception du système de freinage et des exigences du véhicule. Les documentations techniques ABS pour semi-remorques répertorient notamment la configuration 4S/2M.
Quelle est la Différence entre 4S/2M et 4S/3M ?
La configuration 4S/2M utilise quatre capteurs et deux modulateurs, tandis que 4S/3M utilise quatre capteurs et trois modulateurs. La configuration 4S/3M peut notamment être utilisée pour certaines semi-remorques à trois essieux ou avec essieu relevable/directionnel. Le choix dépend de l’architecture du véhicule et du système de freinage.
Quelle est la Différence entre ABS et EBS ?
L’ABS a principalement pour fonction d’aider à empêcher le blocage des roues pendant le freinage. L’EBS (système de freinage électronique) est un système de freinage électronique plus complet qui peut intégrer la fonction ABS ainsi que d’autres fonctions de commande du freinage.
Pour remplacer ou moderniser un système existant, nous recommandons donc de confirmer d’abord si le véhicule utilise un système ABS indépendant ou une architecture EBS.
Suspension mécanique
Suspension pneumatique
Train d’atterrissage
Rebord de fermeté
Chambre à air de frein
Kit de frein
Ressort à feuilles
Verrouillage de conteneur
Essieu de type américain
Essieu de type allemand
Essieu de frein à disque pneumatique
Type de rayon Essieu
Essieu de direction
Essieu agricole
Essieu lubrifié à l’huile
Essieu non freiné
Comment l’ABS Fonctionne-t-il avec le Freinage Pneumatique ?
Sur une remorque équipée de freins pneumatiques, le système ABS fonctionne avec le circuit de freinage pneumatique. Les capteurs surveillent la vitesse des roues et le système de commande pilote les modulateurs afin d’ajuster la pression envoyée aux freins.
Qu’est-ce qu’un ABS pour remorque ?
L’ABS est un système de freinage antiblocage qui aide à empêcher le blocage des roues pendant le freinage d’une remorque ou d’une semi-remorque.
L’ABS est-il utilisé sur les semi-remorques ?
Oui. Les systèmes ABS sont utilisés sur différents types de remorques et semi-remorques, avec des configurations adaptées au nombre d’essieux et au système de freinage.
Quels sont les principaux composants d’un système ABS ?
Un système ABS comprend généralement des capteurs de vitesse, une unité de commande électronique, des modulateurs, des câbles et les connexions correspondantes.
Que signifie 4S/2M ?
4S/2M signifie quatre capteurs de vitesse et deux modulateurs.
Que signifie 4S/3M ?
4S/3M signifie quatre capteurs de vitesse et trois modulateurs. Cette configuration peut être utilisée sur certaines configurations de semi-remorques.
Quelle est la différence entre ABS et EBS ?
L’ABS aide principalement à empêcher le blocage des roues, tandis que l’EBS est un système électronique de freinage plus complet.
Comment choisir le bon ABS ?
Il faut confirmer le nombre d’essieux, le système de freinage, le nombre de capteurs et de modulateurs ainsi que la configuration ABS/EBS existante.
Proposez-vous des solutions OEM ?
Oui. Nous pouvons fabriquer selon les plans, échantillons, dimensions et spécifications techniques du client.
Puis-je vous envoyer des photos ?
Oui. Les photos du modulateur, des capteurs, de l’essieu et du système de freinage peuvent nous aider à confirmer la configuration appropriée.