Eixo com Freio a Disco Hidráulico
Eixo do freio a disco hidráulico
Model Number:9T
Hydraulic disc brake trailer axles are designed to deliver powerful and responsive braking performance through a hydraulic actuation system. Compared with mechanical brake systems, hydraulic disc brake axles provide stronger braking force, smoother operation, and improved control under heavy load and high-speed conditions.
Equipped with high-performance disc rotors and hydraulic calipers, these axles ensure efficient heat dissipation and reduced brake fade, making them ideal for demanding transport environments. Hydraulic disc brake axles are widely used in heavy-duty trailers such as flatbed trailers, lowboy trailers, and gooseneck trailers.
Jiuzhou Machinery supplies high-quality hydraulic disc brake axles with customizable specifications, ensuring durability, safety, and consistent performance across global markets.
Aplicações:
• Reboques utilitários
• Boat trailers
• RV trailers e caravanas
• Reboques agrícolas
• Reboques leves e médiosking efficiency
Por Que Escolher Nosso Eixo com Freio a Disco Hidráulico?
Nossos eixos de freio a disco hidráulico são projetados para alto desempenho e confiabilidade. Fabricados com tecnologia avançada e rigoroso controle de qualidade, eles oferecem uma eficiência e durabilidade superiores de frenagem. Projetados para demandas modernas de transporte, eles oferecem suporte a operações mais seguras e eficientes.
1.Excelente desempenho de frenagem
O sistema de freio a disco pode fornecer uma força de frenagem mais poderosa e sensível, melhorar efetivamente o desempenho de frenagem do veículo e melhorar a segurança da direção.
2.Dissipação rápida do calor
O freio a disco tem um bom desempenho de dissipação de calor, e o calor gerado pelo freio pode ser dissipado mais rapidamente através do design do dissipador de calor, evitando o superaquecimento do freio.
3.Velocidade de resposta rápida
O sistema de freio a disco responde mais rápido, freia mais rápido, pode responder melhor a emergências e melhora o manuseio do veículo.
4.Fácil manutenção
Os sistemas de freio a disco são mais fáceis de manter e manter do que os sistemas de freio a tambor, e o processo de substituição de pastilhas de freio e manutenção de freios é relativamente simples.
O que é um eixo com freio a disco hidráulico?
É um eixo equipado com um sistema de freio a disco acionado hidraulicamente, projetado para proporcionar frenagem eficiente, controle estável e maior segurança para reboques leves e médios.
| Model | Max. Capacity (T) | Axle Beam Size(mm) | Disc Brake size(mm) | Spring Centre (ul) | Track(mm) | Tyres | Studs(mm) | P.C.D(mm) | φH (mm) | Total Length | Recommended Wheel |
| JZT09Y51H141840 | 9 | φ127 | φ430×45 | 900 | 1840 | Twin | 10*M22*1.5 | 335 | 281 | ≈ 2180 | 9.0×22.5 |
| JZT10Y51H151840 | 10 | φ127 | φ430×45 | 900 | 1840 | Twin | 10*M27*1.5 | 335 | 281 | ≈ 2180 | 9.0×22.5 |
| JZT10K51H151840 | 10 | 127×127 | φ430×45 | 900 | 1840 | Twin | 10*M20*1.5 | 335 | 281 | ≈ 2180 | 9.0×22.5 |
| JZT10F51H151840 | 10 | 150×150 | φ430×45 | 900 | 1840 | Twin | 10*M22*1.5 | 335 | 281 | ≈ 2180 | 9.0×22.5 |
| JZT13F51H151840 | 13 | 150×150 | φ430×45 | 900 | 1840 | Twin | 10*M22*1.5 | 335 | 281 | ≈ 2180 | 9.0×22.5 |
| JZS09Y51H141840 | 9 | φ127 | φ430×45 | 900 | 1840 | Single | 10*M22*1.5 | 335 | 281 | ≈ 2180 | 11.75×22.5 |
| JZS10Y51H151840 | 10 | φ127 | φ430×45 | 900 | 1840 | Single | 10*M22*1.5 | 335 | 281 | ≈ 2180 | 11.75×22.5 |
| JZS10K51H151840 | 10 | 127×127 | φ430×45 | 900 | 1840 | Single | 10*M22*1.5 | 335 | 281 | ≈ 2180 | 11.75×22.5 |
| JZS10F51H151840 | 10 | 150×150 | φ430×45 | 900 | 1840 | Single | 10*M22*1.5 | 335 | 281 | ≈ 2180 | 11.75×22.5 |
| JZS13F51H161840 | 13 | 150×150 | φ430×45 | 900 | 1840 | Single | 10*M24*1.5 | 335 | 281 | ≈ 2180 | 11.75×22.5 |
Principais características dos eixos do freio a disco hidráulico
• Resposta rápida de frenagem
• Excelente dissipação de calor
• Menor desgaste dos componentes
• Operação suave e estável
• Manutenção simplificada
• Compatível com diferentes configurações de reboques
Freio a Disco Hidráulico vs Freio a Disco Mecânico
| Característica | Acionamento | Potência de frenagem Maior Menor | Controle do veículo | Conforto na operação | Aplicações | Custo inicial |
| Freio a Disco Hidráulico | Sistema hidráulico | Resposta de frenagem | Melhor | Mais suave | Reboques médios, RV trailers, boat trailers | Mais alto |
| Freio a Disco Mecânico | Cabo mecânico | Mais rápida Mais lenta | Básico | Mais rígido | Reboques leves e utilitários | Mais econômico |
Eixo do tipo americano
German type axle
eixo com freio a disco pneumático
Eixo tipo raio
Eixo de direção
Eixo agrícola
Eixo lubrificado com óleo
Eixo sem freio
Suspensão mecânica
Suspensão a ar
Trem de pouso
Aro do whell
Asse a câmara de ar
Kit de freio
Folha de mola
